のを揃えています。
マストアイテムとしてはヘルメットと
グローブです。
購入予定のバイクは8月にイギリス
で発売となるホンダの250ccデュア
ルパーパスモデルです。
もうこれで決めています。日本でも
この5月から販売しています。
分かりやすく言うと、オフロードでも
行けるスタイルのバイクに、普通の
道路を走るための普通のタイヤを
つけたものです。
ブレーキなども基本は普通の道路
を走る仕様です。制動力がしっかり
しています。
自転車でたとえると、マウンテンバ
イクのごつごつしたタイヤを普通の
タイヤに変えた感じ・・・それでもっ
て、高速道路や一般道を普通の
車と一緒にビューんと飛ばせる。
筆者の自宅の最寄りのホンダディ
ーラーに問い合わせたら、さらに
ホンダに問い合わせてくれて、
どうやら8月だよ！
と。
公式に決まったら連絡をくれること
になっています。
この手のバイクに合うベストなヘルメ
ットがいまいちイギリスでは見つから
ず、ネットで他のアイテムと一緒に日
本のアマゾンで買ってそれを実家に送
り、さらにイギリスに送ってもらいまし
た。
お父さんお母さんありがとうね。
直接イギリスにはこれらの商品は
届けてくれませんでした、アマゾン。
スクリーンにラベル張ったままで済みません・・
日本人としては、品質も考えて、ARAI
かSHOEIのどちらかですね。
今回求めたのは、オフロード車向けの
バイザー（帽子のつばみたいな上の
部分）がついていて、かつスクリーンも
上に開けることができるフルフェイスタ
イプ。
オフロード型のヘルメットだとゴーグル
とかつける人もいますが揃えるのが
面倒です。
このモデルは欧州未導入です。バイザ
ーが長いのがポイント。日除け効果抜
群です。日本でも評価が高く、人気モ
デルだと思います。
ARAIです。サイズはMです。思ったよ
り大きかったです、バイザーのせいかも
しれません。
ちなみに日本では愛車ゼファーの
色に合わせてオレンジのフルフェ
イス（顔をすべて覆うタイプ）でした。
SHOEI製です。
待っててね・・・
この時もMでしたが、今回買ったARAI
のMの方が気持ち密着度が低いです。
SHOEIのMはかなりのフィット感で、で
もきつくなく、むしろ一体感があって好き
でした。どちらかというと当初はややきつ
めでしょうか。
Lも散々かぶりましたが、新品でも頭を
動かすと少しヘルメットがずれる感じが
あったので、やめました。
その点、今回のARAIは誂えたようにジャ
ストサイズに近い感じ。
ネットで多くのレビューを調べましたが、
Mはきついとあったので心配していまし
たが、杞憂でした。SHOEIのMの方が
きつい。筆者はいわゆるARAI頭かも
しれません。
ヘルメットのほかにも、グローブとスロッ
トルアシスト、それからバイクを買ったと
きにリアキャリアをつけたいのでそれ、
そしてシートバッグです。
バイクのアクセサリーは日本の方が
断然すぐれていて機能的です。
グローブは冬用のものと万が一を考
えて雨天用のもの。
ともにゴールドウィンのゴアテックス
生地です。日本ではレザーグローブ
でしたが、今回はバイクのベースが
オフロードタイプなので、アウトドア系
のタイプを選びました。
とまあ、いい大人がこんなこと一生懸
命して、我ながら少年だな・・・と思い
ます。
何はともあれ、妻に感謝です。
