日帰りで半日ツーリングに出かけてきました。
朝6時に出発。戻りは12時前です。
距離にしてぴったり300キロ。ナビの記録は
187マイルです。
帰りの下道でやや距離が伸びました。
行先は、Aveburyというところ。
・・・どこ？
ええ、、今現在イギリスにお住まいの日本人でも、
ここに行った人が何人いるか・・
世界遺産です
ストーンサークルです。岩です。
場所的には、コッツウォルズ地方の南部の自然
エリアにあります。M4を抜けての下道はとても
気持ちが良いです。
世界遺産としては、ストーンヘンジとセットのようです。
ストーンヘンジだけが有名ですよね・・
筆者も真っ先にストーンヘンジには行きました。
2014年2月のことでした。
ナショナルトラストのウェブサイト、ユネスコの
ウェブサイト、それからストーンヘンジ&エイブベリー
のウェブサイトと、かなり豪華版です。
なお、ストーンヘンジからは場所は離れています。
検討段階ではここから少し先のBath（お風呂のバス。
超有名な観光地ですね）に行こうと思ったのですが、
ここはまだ行ったことがないので家族皆で来たほうが
いいと思い、コッツウォルズと迷ってこちらにしました。
コッツウォルズは3回くらい行っているので、今回は
マニアックなエイブベリーにしました。
筆者の自宅からは片道130キロくらい。
イギリスの高速道路としては、M4を使います。
ヒースロー方面をずーっと先に抜けるイメージ。
ちなみに、ヒースローを抜けると気温が下がります。
明らかに。これは、都市化がここを境に途絶える
からなのかなあ。
バイク乗りは身体が剥き出しなので、服を着ていて
も体感温度の違いは敏感になります。
交通量も、M4の交差点でヒースロー出口を抜けて
行くと減ります。
今日は夏としては最高のツーリング日和でした。
暑すぎず、涼しすぎず。気温としては15度から20度
半ばといったところ。
ただ陽射しは期待したほどでもなかった。
日曜の朝に着いたので、数人がいる程度。
世界遺産 数人占め
なお、ここはマナーハウスとガーデンも有名
で、ここは有料。
ストーンサークルは無料で時間制限も夜暗く
なるまででいつでも。
ストーンヘンジは岩は直接触れませんが、
ここはおさわり自由・・
人がいますね 一つ一つの岩はそれなりの
大きさです
点在している個所や、ぐるっとサークルに並んでいる
場所もあります
出入りは自由です
畑の一角に・・・
古代のロマンですね・・・
なぁ** 的な印象は否めないですが、古代の
パワーを侮ってはいけません。
何かの意味と役割があったはずです。古来の先祖様
の気まぐれではないでしょう。
サイトそばは、こんな道を走って行きました。左手前のは
土固有の色でして、石灰質の土壌なのかな? 珍しいと
思います。海外沿いはイギリスは多いですが。
こちらの地方はやや雲が厚く、通り雨もありました。
イギリスは本当に10分単位で天気がコロコロ。夏だ
からよいものの、冬は危険です。
帰りは少し南側の一般道を通ってから途中でM3と
いう高速に少しだけ乗り（大半が50マイル速度制限
）、M25という環状高速に入って再度M4-ノースサ
ーキュラーに入りました。
そうそう、今回はトリップメーターとガソリンをもとに
一応意識的に燃費を計測してみました。
行きは30.6キロ。
なおこれはM4の高速の移動が多かった行き。エン
ジン回すとさすがに。まあそれでも30なら十分。
帰りは帰宅間際に一度入れているのですが、M3は
速度制限があってほとんど50マイルでノンストップで
行っているので、信号のない一般道と考えてよいで
しょう。帰りは最後にM25とM4に乗りましたがこれは
バイパス程度の距離なので、郊外の人気のない
一般道メインと考えてよいでしょう。信号もだいぶ
少ないです。
行きに入れるまでの距離と、最後のガソリンスタンド
から家の距離を引いて考えると・・・170キロを4.79
リットルなので、35.4キロ。
これはエコですね。確かにメモリの減りに時間が
かかった。50マイル+（80キロちょっと）くらいまでの
速度であれば、身体にも気持ち良くマシンにもいい
ということ？
発売が近いとされるCRF250ラリー、タンクはどこ
まで増えるのかな・・ ハンドガードと電源つけて
くれればいいのにな・・
さて、
家に着いてから一休みした後、バイクの細かいとこ
ろを軽く水で洗ってあげました。いつもは軽く濡れぶ
きするだけなので・・・
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写真奥に紫陽花が見えますよね？2週間ほど前
から満開なんです・・・・どういう季節なんだこの
国は。一方でラベンダーも満開だし。
ということで、日帰りツーリングは古代ミステリー。
8月上旬の一泊サウスウェールズツーリングに向
けて、地図をにらめっこする日々であります。
またM4かあ・・
